4月16日10時許，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回、感覺良好！飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，創(chuàng)下了中國航天員連續(xù)在軌飛行時長新紀錄，至此中國空間站關鍵技術驗證階段任務完成，即將轉入在軌組裝建造階段。

主傘攜返回艙緩緩降落

飛船返回艙著陸反推發(fā)動機工作，成功著陸

著陸現(xiàn)場

圓滿成功

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及其發(fā)射使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團所屬相關單位參與。

今天（16日）凌晨，神舟十三號載人飛船于0點44分與空間站天和核心艙成功分離。9時許，飛船返回制動前第一次調(diào)姿，隨后軌道艙與返回艙成功分離，飛船返回制動發(fā)動機點火，返回艙與推進艙分離，飛船再入大氣層，在距地面約10千米的高空開傘，最終成功著陸。

飛船撤離空間站組合體

與神舟十二號載人飛船相比，神舟十三號載人飛船使用快速返回模式，在不改變硬件軟件的條件下，返回繞飛地球從18圈縮短至5圈，返回時間縮短近20小時。

神舟十三號載人飛行任務是我國組織實施的第八次載人航天飛行。在軌期間，神舟十三號航天員乘組在地面支持下，圓滿完成2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動，開展多項科學技術試驗與應用項目。

天宮課堂

截至今日，我國在空間站關鍵技術驗證階段圓滿完成了5次發(fā)射任務、2次回收任務、1次受控再入任務，以及航天員出艙、機械臂操作、快速交會對接等任務，為空間站在軌組裝建造奠定良好基礎。

空間出艙活動

地面技術人員將對空間站關鍵技術驗證情況進行全面評估，結論滿足要求后，中國空間站將轉入在軌組裝建造階段，執(zhí)行2艘貨運飛船、2艘載人飛船、問天實驗艙和夢天實驗艙的發(fā)射任務。

我國空間站（T字構型）示意圖

目前，由航天科技集團一院研制的長征七號運載火箭已經(jīng)運抵文昌航天發(fā)射場，即將與航天科技集團五院研制的天舟四號貨運飛船共同出征，執(zhí)行空間站組裝建造階段首發(fā)任務，后續(xù)任務也在穩(wěn)步推進。

下面讓我們通過一組圖片回顧中國航天員8次載人飛天征程！

（部分素材來源：中國載人航天工程官網(wǎng)，央視網(wǎng) 文/胡藍月 組圖文案/林佳昕 美編/丁潔）